Летнее и зимнее дизельное топливо могут выглядеть практически одинаково. Но с наступлением морозов разница между ними становится принципиальной. И нередко заметной оказывается разница в цене.
Почему зимний дизель стоит дороже и что покупатель получает за дополнительные деньги?
Главное отличие – способность топлива сохранять необходимые свойства при низких температурах.
Что происходит с дизелем на морозе?
При охлаждении дизельного топлива содержащиеся в нём парафиновые компоненты начинают образовывать кристаллы. Они могут затруднять прохождение топлива через фильтр.
Поэтому одна из важнейших характеристик дизеля зимой – предельная температура фильтруемости (ПТФ).
Это показатель, определяемый в лабораторных условиях. Он помогает оценить низкотемпературные свойства топлива.
Для наглядности сравним несколько сортов и классов дизельного топлива по ГОСТ 32511:
В таблице приведены отдельные нормативные значения. Для зимнего и арктического топлива важны также другие показатели, в частности температура помутнения. Одинаковая ПТФ не означает, что топлива полностью идентичны.
Именно поэтому надписи «зимнее ДТ» недостаточно. При покупке необходимо смотреть паспорт качества конкретной партии.
И ещё один важный момент: ПТФ −32 °C не означает, что при −33 °C двигатель обязательно остановится. Это лабораторный показатель, а фактическая работоспособность техники зависит и от конструкции топливной системы, состояния фильтров и условий эксплуатации.
Почему зимний дизель может стоить дороже?
Чтобы топливо сохраняло необходимые низкотемпературные характеристики, производителю приходится подбирать подходящий состав компонентов и применять соответствующие технологии переработки.
В зависимости от технологии это может потребовать дополнительных производственных затрат.
Но цена зависит не только от производства. На неё влияют также спрос, биржевые котировки, логистика и доступность топлива на рынке.
Поэтому зимнее ДТ не обязательно будет дороже летнего в любой день и в любом регионе.
Сколько стоит разница в цене?
Предположим, предприятие закупает 5 000 литров дизельного топлива.
Если зимнее ДТ стоит на 3 рубля за литр дороже, дополнительная стоимость партии составит:
5 000 × 3 = 15 000 рублей.
А при закупке 10 000 литров разница составит уже 30 000 рублей.
Это условный пример, а не текущая рыночная разница в ценах.
Но попытка сэкономить на неподходящем по сезону топливе может обойтись значительно дороже.
Если из-за проблем с фильтрацией остановится грузовик, трактор или другая техника, предприятие рискует потерять рабочее время и понести дополнительные расходы.
Как выбрать дизельное топливо зимой?
Ориентироваться нужно не только на цену и название марки.
Важно учитывать ожидаемые температуры эксплуатации, характеристики конкретной партии и требования производителя техники.
При оптовой закупке стоит заранее уточнять ПТФ, проверять паспорт качества и сравнивать полную стоимость топлива с доставкой.
НК «Возрождение» осуществляет оптовые поставки дизельного топлива для сельхозпредприятий, автопарков и других организаций Алтайского края и соседних регионов.
А сколько стоит зимний дизель у вас?
Водители и закупщики, поделитесь наблюдениями!
На сколько рублей за литр зимнее дизельное топливо дороже летнего в вашем регионе?
Напишите в комментариях регион и разницу в цене. Интересно сравнить реальные цифры и узнать, где разница наиболее заметна.